Каталог электростанций

Наши проекты

Отгрузка ДГУ 100 кВт в контейнере

Отгрузка ДГУ в контейнере на двигателе Ricardo мощностью 100 кВт в г. Чита

Отгрузка 16-ти ДГУ 30 кВт

Завод «Арктика» отгрузил 16 дизель-генераторных установок 30 кВт в Череповец

Отгрузка 11 ДГУ от 20 до 150 кВт

Отгрузка в г. Краснодар 11-ти ДГУ на двигателях Ricardo мощностью от 20 до 150 кВт

Главная
•
Каталог электростанций
•
Дизельные электростанции (ДЭС) в Новосибирске
•
Дизельные генераторы Мощность в Новосибирске
•
Дизельные генераторы 200-500 кВт в Новосибирске
•
Дизельные генераторы 400 кВт в Новосибирске
•
Дизельный генератор (ДГУ) Арктика АД-400C-T400-2РКМ27-LS с АВР в кожухе в Новосибирске

Дизельный генератор (ДГУ) Арктика АД-400C-T400-2РКМ27-LS с АВР в кожухе в Новосибирске

Общие характеристики
Производитель	Арктика
Постоянная мощность, кВА	500
Постоянная мощность, кВт	400
Резервная мощность, кВА	550
Резервная мощность, кВт	440
Двигатель	MTU
Модель двигателя	10V1600G20F
Синхронный генератор	Leroy Somer
Модель синхронного генератора	LSA 47.2 M7
Исполнение	В шумозащитном кожухе
Количество фаз	Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации	2-я (С АВР)
Контроллер	DEEP SEA DSE7320
Автономность	мин. 8 часов
Напряжение 1-фаза, В	230
Напряжение 3-фазы, В	400
Топливный бак, л	950
Частота, Гц	50
Вес, кг	5754
Гарантия	1 год
Длина, мм	4510
Ширина, мм	1810
Высота, мм	2350

Синхронный генератор	Leroy Somer LSA 47.2 M7
Диапазон регулировки напряжения	± 1%
Класс защиты	IP23
Класс изоляции	H
Коэффициент нелинейных искажений без нагрузки	меньше 2%
Коэффициент нелинейных искажений при линейной нагрузке	меньше 5%
КПД	94,50%
Постоянная мощность	500 кВА / 400 кВт
Предельная скорость	2250 об/мин
Регулятор напряжения автоматический	R250
Система возбуждения	ШУНТ
соединение Y	380V / 400V / 415V / 440V
соединение YY	200V / 220V
соединение Δ	220V / 230V / 240V
Соответствие стандартам	IEC 60034
Тип	синхронный, бесщеточный, одноопорный
Ток короткого замыкания AREP+/PMG = 2,7A	5 сек
Форма волны I.E.C = THF	меньше 2%
Форма волны NEMA = TIF	меньше 50
Частота	50 Гц / 60 Гц
Шаг обмотки	2/3, 12 проводов
Вес	1240 кг

Двигатель	MTU 10V1600G20F
Номинальная мощность	448 кВт
Расход топлива двигателя при 100% нагрузке	108,87 л/ч
Расход топлива двигателя при 75% нагрузке	86,34 л/ч
Расход топлива двигателя при 50% нагрузке	60,69 л/ч
Аккумуляторная батарея	2 х 75 A*ч
Диаметр поршня	122 мм
Емкость масляной системы	60,4 л
Емкость системы охлаждения	94 л
Компоновка блока цилиндров	V10
Коэффициент сжатия	17,5:1
Максимальная производительность топливного насоса	342 л/час
Максимально допустимое противодавление выхлопным газам	15 кПа
Объем выхлопных газов	75 мØ/мин
Объем двигателя	17,5 л
Отвод тепла к охлаждающей жидкости	216 кВт
Поток воздуха на охлаждение двигателя	10,9 мØ/мин
Поток воздуха на питание двигателя	27 мØ/мин
Предельная рабочая температура окружающей среды	50 ØС
Расход воздуха на охлаждение	0,06 мØ/мин
Регулировка частоты вращения	ECU 8
Система очистки воздуха	сухого типа
Температура выхлопных газов	520 С
Тип	дизельный, 4-х тактный, радиаторного охлаждения, 1500 об/мин, с турбонаддувом
Ход поршня	150 мм
Электрическая система	24 В

Шкаф управления
Панель управления	на базе контроллера Deep Sea DSE 7320 c жидкокристаллическим монитором на базе мощного 16-битного процессора. Использование интуитивно понятных иконок в интерфейсе облегчает управление без необходимости перевода команд на различные языки.