Дизельный генератор (ДГУ) AKSA APD 110C с АВР на шасси в Новосибирске

Общие характеристики
Производитель	AKSA
Постоянная мощность, кВА	100кВА
Постоянная мощность, кВт	80
Резервная мощность, кВА	110 кВА
Резервная мощность, кВт	88 кВт
Двигатель	Cummins
Модель двигателя	6BT5.9-G2
Синхронный генератор	AKSA
Модель синхронного генератора	AK 480
Исполнение	Передвижное
Количество фаз	Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации	2-я (С АВР)
Назначение	Постоянная работа (24/7)
Уровень шума	70 дБ
Контроллер	DSE 6020
Автономность	мин. 8 часов
Напряжение 1-фаза, В	230
Напряжение 3-фазы, В	400 В
Топливный бак, л	195 л
Частота, Гц	50 Гц
Вес, кг	2109 кг
Гарантия	24 месяца
Длина, мм	4870
Ширина, мм	1960
Высота, мм	2310 мм

Синхронный генератор	AKSA AK 480
Резервная мощность	110 кВА / 88 кВт
Диапазон регулировки напряжения	± 1%
Класс защиты	IP 22
Класс изоляции	H
Количество выводов	12
Количество полюсов	4
Коэффициент мощности (cos φ)	0.8
Напряжение	230 / 400 В
Обмотка	2 / 32/3
Постоянная мощность	100 кВА / 80 кВт
Расход охлаждающего воздуха	30,84 м3/мин
Регулировка напряжения	автоматическая, регулятор SX460
Род тока	переменный, трехфазный
Тип	синхронный, бесщеточный, одноопорный
Частота	50 Гц
Вес	406 кг

Шкаф управления
Вес	290 кг
Габариты	2750 x 1160 x 2250 мм
Назначение	Защита от воздействия неблагоприятных факторов окружающей среди и несанкционированного доступа
Панель управления	на базе контроллера Deep Sea DSE 6020 c жидкокристаллическим монитором на базе мощного 16-битного процессора. Использование интуитивно понятных иконок в интерфейсе облегчает управление без необходимости перевода команд на различные языки.
Цвет	RAL 5005, другой цвет - по запросу

Двигатель	Cummins 6BT5.9-G2
Постоянная мощность	86 кВт
Резервная мощность	92 кВт
Расход топлива двигателя при 100% нагрузке	18,0 л/ч
Расход топлива двигателя при 75% нагрузке	13,5 л/ч
Расход топлива двигателя при 50% нагрузке	9,0 л/ч
Аккумуляторная батарея	1*100 А/ч
Водяной насос	центробежного типа с ременным приводом
Давление масла в системе	207 кПа
Диаметр поршня	102 мм
Дизельное топливо	ГОСТ 305-82
Емкость масляной системы	16,4 л
Емкость системы охлаждения	23 л
Емкость топливного бака	280 л
Количество и расположение цилиндров	6, рядное
Корпус двигателя и генератора	13 кВт
Коэффициент сжатия	17,3:1
Максимальная температура в топливопроводе	70 °С
Максимальная температура масла	135 °C
Максимальная температура охлаждающей жидкости	97 °C
Максимальное давление в топливопроводе	102 мм рт. ст.
Максимальное противодавление выхлопных газов	10,2 кПа
Максимальное сопротивление воздушного фильтра	6,2 кПа
Максимальное статическое сопротивление воздушному потоку	260 мм вод. ст.
Максимальный ток зарядного генератора	55 А
Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для исходящего потока воздуха от радиатора	1 м?
Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для потока входящего воздуха на питание и охлаждение двигателя	1 м?
Модель топливного насоса	рядный многоплунжерный ТНВД
Мощность вентилятора	5,6 кВт
Напряжение в системе	12 В
Общее тепловыделение ДГУ	142 кВт
Объем двигателя	5,9 л
Порядок работы цилиндров	1-5-3-6-2-4
Поток выхлопных газов	16,8 м?/мин
Производительность водяного насоса	237 л/мин
Пусковое устройство	электростартер 5,5 кВт
Расход воздуха вентилятора на охлаждение радиатора	2,3 м?/с
Расход воздуха на питание двигателя	9 м?/мин
Регулировка частоты вращения	электронная
Рекомендуемый тип масла	SAE 15W40 / 10W30
Система газовыхлопа	76 кВт
Система охлаждения	53 кВт
Система смазки	комбинированная под давлением и разбрызгиванием
Скорость поршня	6 м/с
Среднее эффективное давление BMEP	1265 кПа
Температура выхлопных газов	533 °С
Тип воздушного фильтра	бумажный, заменяемый
Тип глушителя	Промышленный - 9 dB
Тип масляного насоса	шестеренчатого типа с приводом от распредвала
Тип масляного фильтра	полнопоточный патронный фильтр
Тип охлаждающей жидкости	ГОСТ 28084-89
Тип охлаждения	жидкостное (радиаторное), циркуляция под давлением
Тип топливного фильтра	полнопоточный со сменным картриджем
Тип	турбонаддув
Точность регулировки частоты вращения	+/- 2,5%
Удельный расход масла на угар	0,3 г/кВт*ч
Удельный расход топлива	214 г/кВт*ч
Ход поршня	120 мм
Частота вращения	1500 об/мин
Сухой вес	411 кг