| Двигатель | Mitsubishi S12R-PTA |
| Резервная мощность | 1220 кВт |
| Расход топлива двигателя при 100% нагрузке | 260 |
| Аэродинамическое сопротивление радиатора | 10 мм вод. ст. |
| Давление масла в системе при номинальной нагрузке | 4-6 кгс/смØ |
| Давление масла в системе при холостых оборотах | 2-3 кгс/смØ |
| Диаметр цилиндра | 170 мм |
| Емкость масляной системы | 180 л |
| Емкость системы охлаждения | 125 л |
| Изменение скорости цикла маховика | 1/394 |
| Количество и расположение цилиндров | 12, V - образное |
| Количество масла (только двигатель), max. | 108 л |
| Количество масла (только двигатель), min. | 150 л |
| Коэффициент сжатия | 14:01 |
| Максимальная внутренняя потеря мощности (без расхода мощности на вентилятор) | 105 кВт |
| Максимальная скорость вращения | 2100 об/мин |
| Максимальная температура масла | 110 ØС |
| Максимальная температура охлаждающей жидкости в охладителе | -- // -- |
| Максимальная температура охлаждающей жидкости на выходе из двигателя | 98 °C |
| Максимально допустимое противодавление выхлопным газам | 600 мм вод. ст. |
| Максимальное давление водяного насоса | 2 кгс/смØ |
| Максимальное давление для возврата топлива в магистраль | 150 мм рт. ст. |
| Максимальное давление подачи на топливный насос | 75 мм рт. ст. |
| Максимальное сопротивление входящему потоку воздуха (загрязненный воздушный фильтр) | 650 мм вод. ст. |
| Максимальное сопротивление входящему потоку воздуха (чистый воздушный фильтр) | 400 мм вод. ст. |
| Максимальное электрическое сопротивление цепи стартера | 1,5 Ом |
| Максимальные потери на трение охлаждающей жидкости на выходе из двигателя | 0,35 кгс/смØ |
| Максимальныепотери охлаждающей жидкости | 10% |
| Максимальный изгибающий момент | 450 кгс/м |
| Максимальный ток зарядного генератора | 30 А |
| Мощность вентилятора | 30,0 кВт |
| Объем двигателя | 49,03 л |
| Объемохлаждающей жидкостиинтеркулера | --//-- |
| Основная мощность | 1110 кВт |
| Отведение тепла выхлопными газами | 651 944 ккал/час |
| Отведение тепла через интеркулер | --//-- |
| Отведение тепла через корпус двигателя | 66 933 ккал/час |
| Отведение тепла через масляный радиатор | --//-- |
| Отведение тепла через радиатор | 557 777 ккал/час |
| Поток выхлопных газов | 235 м3/мин |
| Производитель | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd (MHI) - Япония |
| Производительность водяного насоса | 1650 л/мин |
| Пусковое устройство | электростартер 2х7,5 кВт |
| Рабочий диапазон термостата | 71-85 °C |
| Расход воздуха вентилятора на охлаждение радиатора | 1800 м3/мин |
| Расход воздуха на питание двигателя | 89м3/мин |
| Рекомендуемая емкость аккумуляторной батареи при температуре выше +5 °C | 300 А*ч |
| Рекомендуемая емкость аккумуляторной батареи при температурениже +5 °C до -5 °C | 600 А*ч |
| Система подачи воздуха (аспирация) | вторичный охладитель за турбиной |
| Скорость вращения | 1500 об/мин |
| Скорость поршня | 9,0 м/c |
| Среднее эффективное давление, BMEP | 18,5 кгс/смØ |
| Тип двигателя | четырехтактный водяного охлаждения с турбонаддувом |
| Топливный насос | Mitsubishi PS6 Type ? 2 |
| Точность регулировки частоты вращения | ±0,25% |
| Угол развала цилиндров | 60? |
| Ход поршня | 180 мм |
| Вес заправленного двигателя | 5080 кг |
| Сухой вес двигателя | 4800 кг |
Запросить цену
Купить
Заказать в 1 клик
Сравнение
В избранное
