Каталог электростанций

Наши проекты

Отгрузка ДГУ 100 кВт в контейнере

Отгрузка ДГУ в контейнере на двигателе Ricardo мощностью 100 кВт в г. Чита

Отгрузка 16-ти ДГУ 30 кВт

Завод «Арктика» отгрузил 16 дизель-генераторных установок 30 кВт в Череповец

Отгрузка 11 ДГУ от 20 до 150 кВт

Отгрузка в г. Краснодар 11-ти ДГУ на двигателях Ricardo мощностью от 20 до 150 кВт

Главная
•
Каталог электростанций
•
Дизельные электростанции (ДЭС) в Новосибирске
•
Дизельные генераторы Мощность в Новосибирске
•
Дизельные генераторы 500-1000 кВт в Новосибирске
•
Дизельные генераторы 600 кВт в Новосибирске
•
Дизельный генератор (ДГУ) Арктика АД600D-Т400 в Новосибирске

Дизельный генератор (ДГУ) Арктика АД600D-Т400 в Новосибирске

Общие характеристики
Напряжение, В	400
Производитель	Арктика
Постоянная мощность, кВА	750
Постоянная мощность, кВт	600
Резервная мощность, кВА	825
Резервная мощность, кВт	660
Двигатель	Hyundai / Doosan
Модель двигателя	DP222LC
Синхронный генератор	Stamford Technology
Модель синхронного генератора	KAL354H5
Исполнение	Открытое на раме
Количество фаз	Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации	1-я (без АВР)
Модель контроллера	InteliLite AMF 20
Назначение	Постоянная работа (24/7)
Контроллер	ComAp
Автономность	мин. 8 часов
Напряжение 1-фаза, В	230
Напряжение 3-фазы, В	400
Топливный бак, л	1000
Частота, Гц	50
Вес, кг	4320
Гарантия	12 мес
Длина, мм	3630
Ширина, мм	1550
Высота, мм	2300

Синхронный генератор	Stamford Technology KAL354H5
Резервная мощность	825 кВА / 660 кВт
Диапазон регулировки напряжения	+/- 5%
Диск крепления	SAE 0# / 18"
Класс защиты	IP 22
Класс изоляции	H
Количество выводов	12
Количество полюсов	4
Коэффициент мощности (cos φ)	0,8
КПД	93,30%
Максимальная скорость	2250 об/мин
Напряжение	230 / 400 В
Нестабильность выходного напряжения в переходном режиме	+/- 1%
Нестабильность выходного напряжения в установившемся режиме	+/- 0,5%
Номинальная сила тока	1080 А
Обмотка	2/3
Постоянная мощность	750 кВА / 600 кВт
Регулировка напряжения	автоматическая
Род тока	переменный, трехфазный
Система возбуждения	самовозбуждение
Тип	синхронный, бесщеточный, одноопорный
Ток короткого замыкания	300% (10 с)
Форма волны I.E.C = THF	3
Форма волны NEMA = TIF	меньше 50
Частота	50 Гц
Вес	1997 кг

Шкаф управления
Автоматический выключатель	1250 А
Панель управления	c жидкокристаллическим монитором на русском языке

Двигатель	Hyundai / Doosan DP222LC
Постоянная мощность	657 кВт
Резервная мощность	723 кВт
Расход топлива двигателя при 100% нагрузке	161,0 л/ч
Расход топлива двигателя при 75% нагрузке	119,1 л/ч
Расход топлива двигателя при 50% нагрузке	79,3 л/ч
Аккумуляторная батарея	2 х 12 В / 190 А*ч
Водяной насос	центробежного типа с ременным приводом
Давление масла в системе	3,0 - 6,5 бар
Диаметр поршня	128 мм
Дизельное топливо	ГОСТ 305-82
Емкость масляной системы	40 л
Емкость системы охлаждения	114 л
Емкость топливного бака	1000 л
Количество и расположение цилиндров	12 цилиндров, V-образное
Корпус двигателя и генератора	86 кВт/ч
Коэффициент сжатия	15:01
Максимальная температура в топливопроводе	55 °С
Максимальная температура масла	120 °С
Максимальная температура охлаждающей жидкости	103 С
Максимальное давление в топливопроводе	1,8 бар
Максимальное противодавление выхлопных газов	600 мм вод. ст.
Максимальное сопротивление воздушного фильтра	6,2 кПа
Максимальное статическое сопротивление воздушному потоку	635 мм вод. ст.
Максимальный ток зарядного генератора	45 А
Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для исходящего потока воздуха от радиатора	2,25 м2
Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для потока входящего воздуха на питание и охлаждение двигателя	2,25 м2
Модель топливного насоса	Bosch, многорядный
Мощность вентилятора	24 кВт
Напряжение в системе	24 В
Общее тепловыделение ДГУ	1066 кВт/ч
Объем двигателя	21,927 л
Порядок работы цилиндров	1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9
Поток выхлопных газов	119,9 м3/ч
Производительность водяного насоса	650 л/мин
Пусковое устройство	стартер, 7 кВт
Расход воздуха вентилятора на охлаждение радиатора	700 м3/ч
Расход воздуха на питание двигателя	40,3 м3/мин
Регулировка частоты вращения	электронная
Рекомендуемый тип масла	SAE 15W40 / 10W30
Система газовыхлопа	620 кВт/ч
Система охлаждения	360 кВт/ч
Система смазки	под давлением и разбрызгиванием
Скорость поршня	7,1 м/c
Среднее эффективное давление BMEP	2,39 МПа
Температура выхлопных газов	635 °С
Тип воздушного фильтра	фильтроэлемент
Тип глушителя	Промышленный - 9 dB
Тип масляного насоса	шестеренчатого типа, с приводомотраспредвала
Тип масляного фильтра	полнопоточный патронный фильтр
Тип охлаждающей жидкости	ГОСТ 28084-89
Тип охлаждения	жидкостное (радиаторное), циркуляция под давлением
Тип топливного фильтра	полнопоточный со сменным картриджем
Тип	Турбонаддув с промежуточным охлаждением
Точность регулировки частоты вращения	+/- 2,5%
Удельный расход масла на угар	1,05 г/кВт*ч
Удельный расход топлива	210 г/кВт*ч
Ход поршня	142 мм
Частота вращения	1500 об/мин
Сухой вес	1591 кг