Каталог электростанций

Наши проекты

Отгрузка ДГУ 100 кВт в контейнере

Отгрузка ДГУ в контейнере на двигателе Ricardo мощностью 100 кВт в г. Чита

Отгрузка 16-ти ДГУ 30 кВт

Завод «Арктика» отгрузил 16 дизель-генераторных установок 30 кВт в Череповец

Отгрузка 11 ДГУ от 20 до 150 кВт

Отгрузка в г. Краснодар 11-ти ДГУ на двигателях Ricardo мощностью от 20 до 150 кВт

Главная
•
Каталог электростанций
•
Дизельные электростанции (ДЭС) в Новосибирске
•
Дизельные генераторы Мощность в Новосибирске
•
Дизельные генераторы 1000-2000 кВт в Новосибирске
•
Дизельные генераторы 1000 кВт в Новосибирске
•
Дизельный генератор (ДГУ) Арктика АД-1000С-Т400-1РНМ27-LS в контейнере в Новосибирске

Дизельный генератор (ДГУ) Арктика АД-1000С-Т400-1РНМ27-LS в контейнере в Новосибирске

Общие характеристики
Производитель	Арктика
Постоянная мощность, кВА	1250
Постоянная мощность, кВт	1000
Резервная мощность, кВА	1375
Резервная мощность, кВт	1100
Двигатель	MTU
Модель двигателя	18V2000G26F
Синхронный генератор	Leroy Somer
Модель синхронного генератора	LSA 50.2 M6
Исполнение	В контейнере
Количество фаз	Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации	1-я (без АВР)
Контроллер	ШУЭ DSE 7320
Автономность	мин. 8 часов
Напряжение 1-фаза, В	230
Напряжение 3-фазы, В	400
Топливный бак, л	2500
Частота, Гц	50
Вес, кг	12710
Гарантия	1 год
Длина, мм	9050
Ширина, мм	2440
Высота, мм	2900

Синхронный генератор	Leroy Somer LSA 50.2 M6
Диапазон регулировки напряжения	± 0,25%
Класс защиты	IP23
Класс изоляции	H
Коэффициент нелинейных искажений без нагрузки	меньше 2%
Коэффициент нелинейных искажений при линейной нагрузке	меньше 5%
КПД	95,00%
Постоянная мощность	1250 кВА / 1000 кВт
Предельная скорость	2250 об/мин
Регулятор напряжения автоматический	D350
Система возбуждения	AREP / PMG
соединение Y	380V / 400V / 415V / 440V
соединение YY	200V / 220V
соединение Δ	220V / 230V / 240V
Соответствие стандартам	IEC 60034
Тип	синхронный, бесщеточный, одноопорный
Ток короткого замыкания AREP+/PMG = 2,7A	5 сек
Форма волны I.E.C = THF	меньше 2%
Форма волны NEMA = TIF	меньше 50
Частота	50 Гц / 60 Гц
Шаг обмотки	2/3, 12 проводов
Вес	2490 кг

Двигатель	MTU 18V2000G26F
Резервная мощность	-- // --
Номинальная мощность	1102 кВт / 1477 л.с.
Расход топлива двигателя при 100% нагрузке	189 г/кВт*ч (251 л/час)
Расход топлива двигателя при 75% нагрузке	188 г/кВт*ч (189 л/час)
Расход топлива двигателя при 50% нагрузке	196 г/кВт*ч (130 л/час)
Аккумуляторная батарея	2 х 100 A*ч
Диаметр поршня	135 мм
Емкость масляной системы	110 л
Емкость системы охлаждения	179 л
Компоновка блока цилиндров	V18
Коэффициент сжатия	17,5:1
Максимальная производительность топливного насоса	30 л/мин
Максимально допустимое противодавление выхлопным газам	85 мБар
Мощность вентилятора	43,4 кВт
Объем выхлопных газов	3,44 мØ/с
Объем двигателя	40,2 л
Поток воздуха на охлаждение двигателя	1462 мØ/мин
Поток воздуха на питание двигателя	1,34 мØ/с
Предельная рабочая температура окружающей среды	40 ØС
Расход воздуха на охлаждение	1,8 мØ/мин
Регулировка частоты вращения	ADEC (ECU 9)
Система очистки воздуха	сухого типа
Температура выхлопных газов	485 С
Тип	дизельный, 4-х тактный, радиаторного охлаждения, 1500 об/мин, с турбонаддувом
Ход поршня	156 мм
Электрическая система	24 В
Сухой вес	3360 кг

Шкаф управления
Панель управления	на базе контроллера Deep Sea DSE 7320 c жидкокристаллическим монитором на базе мощного 16-битного процессора. Использование интуитивно понятных иконок в интерфейсе облегчает управление без необходимости перевода команд на различные языки.