Дизельный генератор (ДГУ) Арктика АД-640С-Т400-1РНМ15-AR в контейнере в Новосибирске

Общие характеристики
Производитель	Арктика
Постоянная мощность, кВА	800
Постоянная мощность, кВт	640
Резервная мощность, кВА	880
Резервная мощность, кВт	704
Двигатель	Cummins
Модель двигателя	KTA38-G2B
Синхронный генератор	АРКТИКА
Модель синхронного генератора	ZLV6C
Исполнение	В контейнере
Количество фаз	Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации	1-я (без АВР)
Назначение	Постоянная работа (24/7)
Уровень шума	50 дБ
Контроллер	HGM6120
Автономность	мин. 8 часов
Напряжение 1-фаза, В	230
Напряжение 3-фазы, В	400
Топливный бак, л	1500
Частота, Гц	50
Вес, кг	9908
Гарантия	24 месяца
Длина, мм	6050
Ширина, мм	2440
Высота, мм	2630

Синхронный генератор	АРКТИКА ZLV6C
Резервная мощность	880 кВА / 704 кВт
Диапазон регулировки напряжения	+/- 5%
Диск крепления	SAE 0# / 18"
Класс защиты	IP 22
Класс изоляции	H
Количество выводов	12
Количество полюсов	4
Коэффициент мощности (cos φ)	0,8
КПД	93,65%
Максимальная скорость	2250 об/мин
Напряжение	230 / 400 В
Нестабильность выходного напряжения в переходном режиме	+/- 1%
Нестабильность выходного напряжения в установившемся режиме	+/- 0,5%
Номинальная сила тока	1152 А
Обмотка	2/3
Постоянная мощность	800 кВА / 640 кВт
Регулировка напряжения	автоматическая
Род тока	переменный, трехфазный
Система возбуждения	самовозбуждение
Тип	синхронный, бесщеточный, одноопорный
Ток короткого замыкания	300% (10 с)
Форма волны I.E.C = THF	3
Форма волны NEMA = TIF	меньше 50
Частота	50 Гц
Вес	2086 кг

Шкаф управления
Автоматический выключатель	1600 А
Панель управления	на базе контроллера HGM6120 c жидкокристаллическим монитором на русском языке

Контейнер
Габариты	6050 х 2440 х 2630 мм
Назначение	Полная защита от неблагоприятных факторов окружающей среды, защита от несанкционированного доступа, высокий уровень шумозащиты
Цвет	RAL 8017 или любой другой по запросу
Вес	3000 кг

Двигатель	Cummins KTA38-G2B
Постоянная мощность	711кВт
Резервная мощность	789 кВт
Расход топлива двигателя при 100% нагрузке	170,0л/ч
Расход топлива двигателя при 75% нагрузке	127,5 л/ч
Расход топлива двигателя при 50% нагрузке	85,0л/ч
Аккумуляторная батарея	2*400 А/ч
Водяной насос	центробежного типа с ременным приводом
Давление масла в системе	207 кПа
Диаметр поршня	159 мм
Дизельное топливо	ГОСТ 305-82
Емкость масляной системы	135 л
Емкость системы охлаждения	280 л
Емкость топливного бака	1500 л
Количество и расположение цилиндров	12, V - образное
Корпус двигателя и генератора	78 кВт
Коэффициент сжатия	14,5:1
Максимальная температура в топливопроводе	70 °С
Максимальная температура масла	135 °C
Максимальная температура охлаждающей жидкости	97 °C
Максимальное давление в топливопроводе	203мм рт. ст.
Максимальное противодавление выхлопных газов	10,2 кПа
Максимальное сопротивление воздушного фильтра	6,2 кПа
Максимальное статическое сопротивление воздушному потоку	260 мм вод. ст.
Максимальный ток зарядного генератора	55 А
Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для исходящего потока воздуха от радиатора	2,25 м2
Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для потока входящего воздуха на питание и охлаждение двигателя	2,25 м2
Модель топливного насоса	топливная система с насос-форсунками
Мощность вентилятора	16 кВт
Напряжение в системе	24 В
Общее тепловыделение ДГУ	1216кВт
Объем двигателя	37,8 л
Порядок работы цилиндров	1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9
Поток выхлопных газов	135 м3/мин
Производительность водяного насоса	714 л/мин
Пусковое устройство	электростартер 5,5 кВт
Расход воздуха вентилятора на охлаждение радиатора	14,7м3/с
Расход воздуха на питание двигателя	48,7м3/мин
Регулировка частоты вращения	электронная
Рекомендуемый тип масла	SAE 15W40 / 10W30
Система газовыхлопа	619 кВт
Система охлаждения	519 кВт
Система смазки	комбинированная под давлением и разбрызгиванием
Скорость поршня	7,9 м/с
Среднее эффективное давление BMEP	1407кПа
Температура выхлопных газов	470 °С
Тип воздушного фильтра	бумажный, заменяемый
Тип глушителя	Промышленный - 9 dB
Тип масляного насоса	шестеренчатого типа с приводом от распредвала
Тип масляного фильтра	полнопоточный патронный фильтр
Тип охлаждающей жидкости	ГОСТ 28084-89
Тип охлаждения	жидкостное (радиаторное), циркуляция под давлением
Тип топливного фильтра	полнопоточный со сменным картриджем
Тип	с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух»
Точность регулировки частоты вращения	+/- 2,5%
Удельный расход масла на угар	0,5 г/кВт*ч
Удельный расход топлива	213г/кВт*ч
Ход поршня	159 мм
Частота вращения	1500 об/мин
Сухой вес	3880 кг